A BYD apresentou a bateria Blade de 2ª geração e a tecnologia de carregamento FLASH, abordando diretamente dois dos obstáculos mais persistentes para veículos elétricos: velocidades de carregamento lentas e baixo desempenho de carregamento em baixas temperaturas.
Com esses avanços, a BYD estabelece um novo recorde mundial de velocidade de carregamento, indo de 10% a 70% de carga (SOC) em apenas 5 minutos e atingindo 97% em apenas 9 minutos. Mesmo em temperaturas extremamente baixas, como -30°C, o tempo de carregamento de 20% a 97% aumenta em apenas 3 minutos em comparação com a temperatura ambiente.
A BYD anunciou seu plano de infraestrutura, com a intenção de construir 20.000 estações de carregamento FLASH na China e iniciar a implementação global em larga escala até o final de 2026.
Apesar do rápido crescimento do mercado global de veículos elétricos, os consumidores continuam a enfrentar preocupações, incluindo a ansiedade em relação à autonomia, filas intermináveis em postos de carregamento durante as festas de fim de ano e uma velocidade de carregamento significativamente mais lenta no inverno. Além do considerável estresse psicológico para os usuários, o desperdício de recursos e os custos de infraestrutura associados aos carregadores tradicionais são substanciais.
Wang Chuanfu, presidente e CEO da BYD, enfatizou que a indústria precisa abordar esses desafios persistentes: velocidades de carregamento lentas e desempenho ruim no carregamento em baixas temperaturas.
Na engenharia tradicional de baterias, o carregamento rápido e a alta densidade de energia são frequentemente vistos como objetivos tecnicamente conflitantes. A BYD resolveu esse dilema, aumentando a densidade de energia em 5% em relação à primeira geração e, ao mesmo tempo, acelerando significativamente a velocidade de carregamento. Equipado com a bateria Blade de 2ª geração, o DENZA Z9GT possui a mais recente carroceria leve da BYD, que lhe permite alcançar uma autonomia líder na categoria de 1.036 km.
Para minimizar a geração de calor interno e maximizar a dissipação de calor da bateria Blade de 2ª geração, a BYD projetou um “Canal de Íons de Lítio de Alta Velocidade” e um “Sistema Inteligente de Gerenciamento Térmico de Espectro Completo”. Isso está alinhado com a filosofia da BYD de que “segurança é o maior luxo dos veículos elétricos”. A bateria Blade de 2ª geração passou por uma série de testes de segurança que excedem os padrões nacionais da China, eliminando efetivamente as preocupações dos consumidores.
A bateria Blade de 2ª geração não só proporciona aos utilizadores uma velocidade de carregamento sem precedentes e uma autonomia superior a 1000 km, como também aumenta ainda mais a segurança automóvel, representando a vanguarda da inovação em baterias de alta potência.
Para possibilitar essas velocidades recordes, a BYD desenvolveu o carregador FLASH com uma potência de saída de 1500 kW em um único conector, líder mundial. Combinada com um sistema de armazenamento de energia de alta capacidade, essa infraestrutura contorna os limites de capacidade da rede elétrica sem sobrecarregar a rede local, representando a solução de carregamento mais socialmente responsável e amigável à rede elétrica disponível atualmente no mercado.
O FLASH é o primeiro carregador de polia em formato de T do mundo.
Seu design “Gravidade Zero” permite que os usuários levantem o conector sem esforço para qualquer um dos lados do veículo, mantendo os cabos limpos e longe do chão.
Até o final de 2026, a BYD planeja construir 20.000 estações de carregamento FLASH na China e implementá-las globalmente em larga escala. Uma vez construídas, essas estações estarão abertas ao público em geral, com o objetivo de acelerar a eletrificação do transporte e construir um futuro mais verde.
